《最长的一天：1944诺曼底登陆》科尼利厄斯·瑞恩

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《最长的一天：1944诺曼底登陆》是柯尼利厄斯.瑞恩的作品，柯尼利厄斯.瑞恩，战地记者出身，本书以独特的视角和手法，为人们展现了这场宏大的登陆战役爆发前后，诸多鲜为人知的历史细节。他的写法另辟蹊径，从元帅、高级将领到士兵、普通平民，以战争亲历者为切入点，摘取他们的口述实录并与档案资料相结合，再现这场惨烈战争的全部过程。

“霸王”行动，盟军攻入欧洲，是从1944年6月6日0点15分开始的——就在将永远称为“D日”的这一天。

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德军方面，西线B集团军司令隆美尔正在回家的路上，同时还准备去面见元首希特勒，以申请调动其精锐的装甲师加强“大西洋壁垒”防线，该防线全长3000英里，隆美尔接手西线防务时，视察发现“大西洋壁垒”防线漏洞百出，建筑防线的水泥需几百万吨，钢铁需求量大的惊人，物资供应不足，因此工程师不得不减少或不用，结果只有少量地下掩体和小型钢筋混凝土掩体安装炮塔。这条防线是当时德军最高统帅部批准下来的项目，又因为希特勒对其有颇高的期望，因此它的开工并没有受到多少阻碍，不过德军内部仍然有战略眼光的将领看出大西洋壁垒的弊端，只能暂时耽搁盟军的进攻，却不能阻挡它，但由于希特勒的一意孤行，海量物资和人力投入到防线的建设中，从而重要的战略物资在战斗打响前无法供应给兵工厂和前线，大大削弱德军的战斗力。

盟军方面，最高司令艾森豪威尔顶着巨大的压力把“D日”又延长了一天，尽管登陆的情报可能已经被德国人截获，但所有的海陆空军队及庞大的后勤供应部队已经蓄势待发。登陆作战是一种极为复杂的作战方式，盟军在登陆前对参战部队的组织和行动进行了反复多次近似实战的模拟演习，从而使士兵适应了高强度的战斗。

为了在登陆后战略物资的及时输送，盟军修筑了跨洋的输油管道和两个人工港，由邮箱、直码头、沉船、十字钢构件组成，面积约5平方公里，可同时停泊7艘吃水10米的大型轮船，20艘近海运输船，400艘拖船和1000艘小艇，预计日货物吞吐量1.2万吨。

盟军在战斗前组织了战略欺骗，使德军统帅部判断错误，其目的主要有两个：一是通过各种途径，诱使德军分散到欧洲各地从而使德军在诺曼底地区的守军降到最低限度；二是要使德军统帅部相信，诺曼底登陆只是一场佯攻，目的就是诱使德军过早投入后备部队，从而为下一次更大规模的主攻创造条件。

天气是登陆战的关键因素之一，由于天气的影响，盟军不仅将登陆时间由6月5日推迟到6月6日，而且空降作战，海上航渡，火力准备等过程中都受到了不少困难，但也正是恶劣天气使德军丧失了必要的警惕，增加了登陆的突然性。情况就是这样，自隆美尔开始，高级军官在战斗前夕一个个离开了前线。隆美尔在德国，B集团军群首席参谋冯-滕佩尔霍夫也在那里；西线海军总司令特奥多尔-克兰克海军上将去了波尔多；负责瑟堡半岛半边防务的243步兵师师长海因茨-黑尔米希中将动身去了雷恩；第709步兵师师长卡尔-威廉-冯-施利本中将和第91空运师师长威廉-法利中将同样如此；伦德施泰特的情报主任威廉-迈尔-德特林上校正在度假；而某师的参谋长根本找不到人。

此役，盟军伤亡12.2万人，其中美军7.3万人，海军损失1艘战列舰，3艘巡洋舰，8艘驱逐舰，3艘护卫舰和48艘其他舰船。德军伤亡7.3万人，被俘4.1万人，共损失11.4万人。

本书给人最大的感觉是真实性，真实地还原了这次史上最大登陆战，以及战斗中的混乱惨烈，生命在战争中的脆弱，能感受到的都是真实，艾森豪威尔甚至也没有必胜的把握，甚至已经准备好了失败报告，在惨烈的诺曼底抢滩战中，盟军士兵也出现了不同的表现，有的已经吓傻了只想回到妈妈的怀抱，有的视密集的炮火如无物，有的出师未捷已经被己方的舰船误伤。

感谢瑞恩，他准确地展现了诺曼底登陆这混乱和惨烈的一天，让我们更加意识到和平的珍贵。

我们精通战争远甚于和平

熟谙杀戮更远甚于生存

再现历史转折的伟大时刻

从这里对二战肃然起敬